F1 Hot topics: 10 intriguing questions for the 2016 season

F1公式Webサイト、Formula One World Championship Limited から。

ホットトピックス：　2016シーズンに向けて10の"興味と疑問"
Hot topics: 10 intriguing questions for the 2016 season
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/1/hot-topics--10-intriguing-questions-for-the-2016-season.html

10項目は次のように。

1. Can Ferrari challenge Mercedes’ dominance?
2. Can Rosberg ride his 2015 momentum and upstage Hamilton?
3. Will Red Bull’s fortunes improve - or will there be further discontent?
4. Will the Renault works team hit the ground running?
5. Can McLaren Honda move up the grid?
6. Can Verstappen and 2015’s other rapid rookies kick on another level?
7. Will increased tyre freedom lead to more exciting races?
8. Will the new Baku City Circuit prove as quick as it looks?
9. Can Haas establish themselves as a force to be reckoned with in year one?
10. How will the latest ‘second-generation’ F1 rookie fare?


この中でマクラーレン・ホンダについては、

　グリッド=予選順位=舜発的な速さ

が

　向上する "かどうか?"

という扱いです。プレシーズンのテストさえまだ遠い今の時期で、何という期待の小ささでしょう。昨シーズンの "ホンダによる醜悪極まりない虚勢と虚言" を踏まえれば、たいへんごもっともな扱いではありますが。

ま、ほとんど無理心中に引っ張り込まれたマクラーレンはつくづく気の毒ですよ。


個人的な興味としては、

・フェラーリ(2016シーズン版パワーユニット) と
　　トロ・ロッソ(フェラーリの2015版パワーユニット)

・トロ・ロッソ(同上) と
　　レッドブル(2016シーズン版ルノーPU・ただしカスタマー仕様)

・メルセデス(ワークス) と
　　ウィリアムズ(カスタマー仕様)


の相対的な順位が興味深いですが、こういったとらえ方をすると必然的に、


・マクラーレン(ホンダPU) と
　　マノー(メルセデスPU)


が引っかかります。

というのも、昨年はマノーが最下位定位置であったわけですが。そもそもマノーのPUは1年落ち、それも2014シーズンにフェラーリがコンセプトを誤ったPUでした。ところが2016シーズン、マノーのPUは2014-2015で圧倒的なパフォーマンスを発揮したメルセデスの2016シーズン仕様に替わります。つまり、単に2年分にとどまらないジャンプアップです。

この一方。ホンダは昨シーズン、あまりにも傲慢な想定でPU設計を致命的に誤ったので、2016シーズンが実質的なデビューです。PUの性能差は、メルセデスに遠く及ばないどころかいっそう離される可能性さえあります。

しかもホンダは、、厚顔無恥なプロジェクトリーダーがルノーを公然と侮辱したので。ただでさえホンダよりずっと速かったルノーが、新たなシーズンでホンダに後れを取るとも到底考え難く。

となると、最下位争いはマクラーレン・ホンダが圧倒的有力候補に。


つまるところ、マクラーレン・ホンダは、目を覆わんばかりどころか怒声も飛び交った昨シーズンより、さらに酷い醜態を晒す可能性も。であればこそこのメディアにおける扱い、


5. Can McLaren Honda move up the grid?


この扱いは実は、たいへん紳士的で好意的な言及であるかもしれません。